海的禁令
有人坠海，不准下去救援！
这是“北京”号的“十戒”之一。不是我们要抛下伙伴，不近人情，而是在波涛汹涌、能够吞噬一切的白令海上，有人坠海，是不可能救得上来的。下去救，不过是再搭进去一条命而已。我们能做的，就是采取“刻舟求剑”的方式，一个人的手指紧紧地跟着落水者，船长调整船的方向，其他人从100开始倒数。能够游回来算命大，游不回来，谁都无能为力。
之前我们做了一个测试，将一只油桶扔进了海里。计时器仅仅走到30秒的时候，鲜艳的红色油桶已经用肉眼看不见了，即使借助于高倍望远镜，也看不到一丝红色。
在汪洋大海里，一个人，一艘船，实在太渺小。
船上还有一些其他戒律，都是出发之前我们多方权衡后定下的。
禁酒。在电影里，有水手的地方就一定有朗姆酒。但是在现实里，船员必须禁酒。人手有限，经不住一个人的宿醉；空间有限，一个趔趄就可能跌落大海；意志有限，经不住更多的酒精诱惑。
幸好不用禁烟。我运了100条烟上船，虽然烟民只有我和老陈，可实在无聊的时候，他们三个男的，也会找我切几根，叼着打发时间。
随着航行越走越远，我们最大的敌人，已经不是风浪，而是无聊。
从起航时候的兴致勃勃，到热情渐渐消散，接下来是索然无味，到现在，全是在咬牙坚持。
航行初期，聊天是打发时间的最好办法。很快，每个人都把自己从三岁穿开裆裤，到上个月股票小挣了几千块的琐碎事儿，全讲了一遍。接下来，开始讲祖上的事儿。从曾子到魏徵，从陈胜到苏轼，一船人开始“拼爹”，比谁的祖宗更牛逼。到最后觉得没意思了，又没聊的了，就把三岁到三十岁的事儿再讲一遍。
进入阿留申群岛时，魏凯已经第八次讲他的初恋了。而每个人的家谱和人生履历，被淘得毫无槽点之后，大伙儿都感觉张嘴说话都多余了。你什么事儿我都门儿清，仿佛一眼就能看到对方出生时候的样子。
有时候大伙儿也唱歌，虽然全船人都没什么音乐天赋，全是五音不全的“残疾人”，但在海上随便怎么唱，绝对不会扰民。最开始唱流行歌，接下来唱《大海航行靠舵手》《众人划桨开大船》《水手》……过了济州岛，就开始唱红歌了。而一上白令海，《敢问路在何方》则成了首选曲目。
机房的硬盘里，拷了近百部电影。出海两个月的时候，每部电影都被看了不下三次。实在看不下去了，百无聊赖之下，不看了，电影依然开着，听。
老陈上船前，在iTouch里下了几十部小说，最后这成了他们打发时间的唯一工具。现在老陈每天做的事儿，就是值班的时候躺在甲板上看小说，轮休的时候躺内舱看小说。每天几乎就一句话：“真他妈无聊。”然后，把小说从头再看一遍。
白令海的不安静，让我们的无聊减弱了许多，每个人都得忙起来。相比我们在船上的手忙脚乱，留在北京的烟斗，这会儿更是心急如焚。
中国以前没有民间船只走这条线路，所以可供参考的海事资料非常少。烟斗去找了相关机构的海洋研究所，一些老博士听烟斗说咱是开着帆船过白令海的时候，都不约而同地说了六个字：你们这是找死。
这些话烟斗当时没有告诉我。他锲而不舍地搜集资料，找一些民间玩儿帆船的老手讨教。最后，烟斗用俩三角尺，在一张白纸上画出了我们的海事图。再根据近几年同期同位置的气象情况，推算“北京”号每一步要走的航向。
风雨交加，“北京”号像是走钢丝一样，颤颤巍巍地在白令海上前行着。左右不远的地方，都有风暴团。烟斗的导航一步出错，我们就可能被卷进去。
在白令海的最深处，我萌发了一个想法：我要去海里拍摄“北京”号。一路走来，摄像机只能在船上记录我们，我们却无法去拍摄一张“北京”号劈波斩浪的勇猛照片。
我这个想法几乎遭到了所有人的反对，这太危险了。为了拍一张照，可能丢一条命，不值。他们越是拦着，我下去拍摄的兴趣就越强烈。拗不过，放下小艇，曾乔陪我下了船。他负责开小艇，我来拍。
这确实是件难度系数很高的活儿，风云变幻的大洋上，小艇就是一片羽毛，随波逐流，完全不受控制。搞不好一个浪头拍过来，我俩就直接给摁进海里去了。性命攸关，只能匆匆拍下几个镜头，就赶紧回到稍大点儿的那片“羽毛”上。
在海里看“北京”号，我更觉得它是一个勇士，坚强无比，带着我们和这能量无限的大海对抗。
得意的一天
雾散云开。惊涛骇浪被甩在了身后，当安静的荷兰港出现在视野里时，每个人都有逃出生天的感觉。每个人的身体都已经极度疲惫，没有雀跃，只有不约而同的苦笑。
美国海岸警卫队在港口等待着我们。没有日本海上保安厅在对马岛时候的那种严阵以待，他们认真地查看了我们的相关证件之后，就非常友好地说：“Welcome to America。”
我们略有歉意，向海岸警卫队坦白了我们在阿图岛干的事儿。一位队长一笑，说那些物资之所以还留在岛上，就是为给那些急需要帮助的人们提供不时之需。如果下次我们开飞机去，他可以告诉我哪儿能找到航空油。
当我问到，为什么我们在阿图岛上找到了水、油和一些物资，却怎么也没找到食物的时候，警卫队队长说，他们原来留有好几吨的罐头和其他食物，但是撤离的时候，把所有的食物都就地掩埋了。怕的是食物储放时间过长，就会变质腐坏，人吃了会出问题。
美国人的笑容让人很轻松，他们的这些举措，让“美帝”在我们这群人心里的形象一下子高大了许多。咱们的老战友苏联人，确实相形见绌。
美丽的荷兰港扫去了身上些许的疲惫。作为阿拉斯加半岛东岸的卫星岛屿，这里是美军在太平洋上重要的海、空军基地。但是这儿却一点儿也看不出戒备森严的样子，没有高墙大院、没有铁丝网、没有巨型炮台。俨然一处世外桃源，一切安静而有序。
记得看过一个纪录片，叫《恶海捕蟹记》，讲的就是人们从荷兰港出发，去白令海捕螃蟹的事儿。全世界80%的帝王蟹，都出自荷兰港。美国最大的渔港，不在富饶繁华的东西海岸，而在阿拉斯加的这一隅。
一夜休整，第二天一早我们都换了一身休闲装，以一群旅行者的姿态，踏上了荷兰港的土地。这座只有1000人口的小港口，宁静安详，开怀迎接着所有来客。有美国人的壁瓦小筑、有欧式阁楼，其间还间杂着几座绿色的清真屋顶。
山丘延绵，碧水蜿蜒。海鸟三五结伴，或伫立遥望，或振翅翱翔。对于身心疲惫的人，荷兰港是一剂疗愈心神的良药。
在前往另一端码头的途中，成山的蟹笼堆在路边，让人兴奋。脑海里立刻出现了一幅画面：前方满山遍野，长满了金黄色的螃蟹。事实让人有些失望，码头上没有想象中的汽笛呜咽，烟囱林立，热火朝天的人来人往。只有几艘蟹船，安静地停在那儿，几个人蹲在甲板上，修补着渔网。
我们来的季节不对，帝王蟹捕捞季，是从十月中旬开始的。
似乎为了弥补我们的失落，几只很Q的小海獭，从我们近前的水里探出了头。黝黑的眼珠子看着我们，一脸好奇。而后，就在水里开心地翻腾、追逐。其中有一只海獭，似乎是为了吸引我们的注意，脱离了集体。它四脚朝天，用尾巴仰泳。小海獭看到我们都在看它，竟然咧嘴一笑，跟我们打起了招呼。
这可爱的小动物，真有让人开怀的魔力。它们的出现，让我们把与世隔绝几个月的积郁都一扫而光。梁红早就抵抗不住了，大呼小叫着要下水去拥抱海獭们。
“快看，这是什么？”就在我们脚下，竟然满地海虹。捡起一个，剥开皮，新鲜的海味儿一下子就勾起了人的食欲。“赶紧拿篓子过来，今晚能加餐了。”
六个人埋头在滩边捡着海虹，边捡边吃。没一会儿，更多的惊喜接踵而至，巨大的海星、海螺、寄居蟹、海胆都出现在了我们的面前，然后相继被我们装进篓子里。浅水处，还有很多鱼儿在畅快地游着。
我们仅仅在海滩上前行了20米，就已经收获了满满的一筐海鲜。虽然现在不是捕捞帝王蟹的季节，但是刚才的这些收获，让我觉得说不定能够逮到几只帝王蟹。
我们没有捕捞证，是不能开着船下网子去捞的，只能去钓螃蟹。帝王蟹最爱吃的，就是鲑鱼子。所以我们首先要做的，就是去抓几只母鲑鱼。
一条浅浅的小河里，数不清的鲑鱼在撒欢。“这儿太神奇了，想什么有什么。”梁红拿着钓竿，我则直接操了支鱼叉。
“扑通”一声，咱们还没钓到鱼，梁红就先被鱼给钓到了河里。她脚下一滑，栽了进去，马上变成了落汤鸡，俩膝盖都磕肿了。“得，反正都下来了，咱也不用钓了，直接用手抓。”
没有带网子过来，徒手抓鱼还真有点儿困难。但此时，其实抓鱼都已经是次要的了，一伙成年人这会儿在水里玩儿得那叫一个开心。当我好不容易叉到一条雌鱼，正乐和的时候，警察来了。
突然见到美国警察，我们瞬间有点儿紧张，像是偷猎被逮着了似的。这警察是个年轻的小伙子，戴着墨镜，一身警服穿在他身上特别帅。全身全副武装，警棍、枪、手铐，让人有点儿发怵。
这小伙子倒不严厉，上来先说这块区域是不准捕鱼的，然后非常客气地跟我们要身份证。他认真地一一和本人核对证件上的照片，我们心里则在忐忑地猜测着，一会儿他要怎么处理我们，是直接驱逐出境，还是罚款。
不料他把证件还给我们之后，竟然耐心地给我们讲解起来，说这条河到下面那个湖之间的区域，是不准捕捞、垂钓的，因为这些鱼儿们要在这里产卵。
“老美太人性化了。”我在心里暗暗赞叹。
“你们有钓鱼执照吗？”突然小伙子问了这么一句。
“钓鱼还需要执照？”我有点儿愣，摇了摇头。
“如果没有钓鱼执照，你们刚才的行为，会被处以很高额度的一笔罚款。”
“……How much？”我灰溜溜地问道。
小伙子一摆手：“不过我今天不会罚你们的款，因为你们是外国人，有语言障碍。此外，这儿没有竖‘禁止钓鱼’的警告牌，也是我们政府工作的失误。所以责任不全在你们。”
美国人的开明，再次让我折服。
爱情里的水手
一艘新来的船，停在了“北京”号的旁边。
我们很好奇，是经过了怎样的折腾，这艘船才会如此伤痕累累。船上走下来一个身材魁梧的男人，披着黄色的长发，两条手臂上布满了文身；他左手拎着罐啤酒，右手夹着根烟，很是粗犷。
他也看见了我们，径直走过来，笑着跟我们打招呼。他名叫Mark，是旁边这艘捕鱼船上的水手。当他得知，我们是开着帆船，从上海经过了日本、韩国、俄罗斯和白令海到达这儿的时候，他笑着指了指自己的脑袋，说：“你们真是疯了，不过我佩服你们。”
我对Mark的工作很感兴趣，问他在白令海上捕鱼危险吗，Mark掏出手机，给我们播放了一段视频，是今年二月份，他们的船在白令海上陷入风团的情形。那完全就是美国大片儿里面的场景，“北京”号虽然也一路风雨相伴，但是真没遇到过Mark他们那么大的阵仗。
关于危险，Mark说自己已经在白令海上捕了25年鱼了，他从18岁开始就做这份工作。这些年里，他在海上摔断过后背、肩膀，两只手腕断过三次，脚腕更是不知道折过多少次了。总之他全身都是伤疤，但是Mark却似乎并不在意。他从容的笑容，仿佛在说，伤疤就是一个水手勇敢的标志。
他一一向我们展示伤口，我和梁红都看得有些于心不忍。Mark却爽朗地笑着说：“保险公司赔给我的，比我的工资高多了。”逗得所有人大笑。
我想去看看他的捕鱼船，刚开口，Mark就大手一挥：“Let's go！”
这艘捕鱼船，也像Mark一样，到处显露着粗犷的痕迹。巨大的吊臂，棱角分明的货箱，成堆的渔网，还有很多笨重的工具，都堆放在甲板上。
Mark介绍说，这艘船上只有四个人，船长、工程师和两个水手。而一般像这个规模的捕鱼船，船上至少都是六到八个人的编制。Mark说，他们之所以四个人就能搞定这艘船，秘密都在船长室里。
船长室里，大小航海仪器一应俱全，还比“北京”号多了声呐、水下监视器，而且还装了四个GPS。
在参观船上卧室的时候，我们看到工程师的床头贴着妻子和孩子的照片。我们问Mark：“你们常年在海上捕鱼，会想念家人么？”
Mark哈哈一笑，说：“我的手机一直开着网络，我要保证时刻都能联系上我的女朋友。”说到女朋友，Mark瞬时就变得神采飞扬，跟我们各种形容她，讲了许多他们之间的事情。最后，Mark说：“在船上使用网络，我们每个人每天都要缴纳10美金。不过无所谓了，只要能联系上我女朋友，一天20美金也没问题。”
“那你女朋友会担心你的安全吗？”
“当然会。我女朋友就像我的妻子一样，一直都很担心我。所以无论出多少钱，我都要保证能时刻陪她聊天，给她报平安。”
外表粗犷的Mark眼里，这会儿满满全是柔情。
一个电话过后，Mark抱歉地对我们说，今天只能带我们参观到这儿了，他要开船出港，去工作了。
握手，告别。Mark送给了我们他的祝福，希望我们能够顺利到达南极。
“北京”号全体船员，站在码头上挥别这位水手。祝他一路顺风。
恶海捕蟹记
Mark的船刚走没多久，另外一艘船就驶了进来。船身的字符让我眼前一亮：NORTHWESTERN。“西北”号。
“西北”号，就是我前面提到的纪录片《恶海捕蟹记》里，最好的捕蟹船，也是全世界捕捞螃蟹数量最多的船只，毫无疑问，也是我最喜欢的船。“西北”号的船长希格，也是我的偶像之一。
有点儿梦想照进现实的感觉。我最梦寐以求的船就停在不远处，没准我的偶像希格船长，此刻也身处那里。我兴奋得像个小孩子一样，这艘船五年前第一次出现在我的眼前，我就已经深深地爱上它了。
我像个小男孩第一次见自己喜欢的明星一样，心情激动地去登船拜访。
一个须发皆白的老者接待了我们。他告诉我们希格船长不在，现在是另外一个船长。这位老者是“西北”号现在的主人，蒂纳船长。这艘船在夏天捕鱼季的时候，蒂纳船长就掌管这艘船出海捕鱼。在冬季的时候，到了捕蟹的季节，就是希格船长掌舵的时候了。
没能见到希格船长，心里略有些失落，但无论如何，我还是踏上了梦想中的“西北”号。满满一甲板，全是各种渔网和蟹笼，地上也杂乱丢弃着一些工具。不算整洁，但是接地气儿，到处都是跟大海搏斗过的痕迹。
蒂纳船长人很随和，他有些事儿要忙，但允许我们自由参观“西北”号。
流窜在“西北”号的各个部位，各种熟悉的器械和细节，我像钻进了纪录片里。坐在希格船长的位子上，在脑海里幻想我们此刻正身处白令海深处，捕捞帝王蟹的样子：
风高浪急，“西北”号在海上剧烈地摇晃着。一个水手把蟹饵扔进蟹笼里，另外一个水手和他合力，把蟹笼扔进海里。二十几个360公斤的蟹笼沉到海底，放一天一夜左右。在深深的海底，无数帝王蟹被蟹饵吸引，慢慢地爬进笼子里。第二天，锚钩和轮盘把蟹笼一一拉回船上。大丰收的一天，每个蟹笼里都装满了帝王蟹。
我们来得不是时候，没赶上捕捞帝王蟹的季节，我就只能这样，在“西北”号上，在脑海里，模拟了一把现场，过了一把干瘾。
蒂纳船长告诉我们，岛上有个帝王蟹展览馆，我们可以去那儿看看。好吧，好歹能看到帝王蟹，也算一偿夙愿。
不大的一个房间，墙上挂着各种各样的帝王蟹标本。全球帝王蟹的品种有100多种，这儿展览了14个品种。值得一提的是，帝王蟹里最好的3个品种，全出自荷兰港。这些帝王蟹都非常地大，差不多顶两个我的脑袋。有红色的、棕色的、蓝色的。
令人意外的是，在琳琅满目的螃蟹标本中，我们发现了一只比目鱼标本。重达459磅，是1996年被人钓起来的。这一下子勾起了我想钓一条鱼的想法，逮不到帝王蟹，钓一条大鱼总可以吧？
前车之鉴，钓鱼咱们得先办执照。这儿办事的效率很高，20分钟之后，我就拿到了联邦政府颁发的钓鱼执照——有效期24小时。
前人经验，月黑风高夜，垂钓大鱼时。凌晨两点，我们把“北京”号开出了码头，进入深海区域。风向、对流都差不多，上饵，抛钩。我不奢望钓上来条几百斤的，别让我折腾一番白忙活就行。这代价太大了，一出海，梁红和魏凯又晕开了。
浮标始终一动不动，大伙儿的热情，在被一点点地消磨。到天亮时分，所有人都趴下了。收竿，鱼饵没了，也没鱼。真就白忙活一场。
“北京”号回到码头，一艘捕蟹船进港了！刚才还昏昏欲睡的我，一下子又精神了起来。匆匆跑过去，水手得知我们的来意，见面就给了我们一份大礼。他拎出来一个大铁桶，一只刚煮好的帝王蟹就卧在里面。
这么一只帝王蟹，去饭店吃得好几千人民币，但这位素不相识的水手，见面就送了一只。在帝王蟹的老家吃到帝王蟹，美味又多了几分。捕捞帝王蟹的心思，又死灰复燃了。我跟水手讨教捕蟹的技术，他给我介绍了岛上的一个人，说在这个季节，只有他一个人在小规模捕蟹。
在码头的另一端，我们找到了“艾丽莎”号，见到了吉姆船长。
“艾丽莎”号比“北京”号还要小，准确来说它应该是一艘小艇。吉姆船长是个精瘦的老头儿，对我们很热情。得知我们的来意后，他告诉我们，他今天在20海里之外下了一个蟹笼，明天早上可以带我们去起蟹笼，但是里面有没有帝王蟹，他就不知道了。
这足以让我喜出望外，在错误的季节，能让我一偿捕捞帝王蟹的夙愿。
一大早吉姆船长就在等候我们。出海，他开得特别慢。吉姆船长说，他做这一行已经30多年了，什么大风大浪都见过，现在对于他而言，安全第一。
蟹笼的浮标就在不远处，吉姆船长授意我说，他就只管指挥，剩下的全交给我来搞定。扔锚钩，上绞盘，蟹笼在一点一点地往上升。本以为是一件轻松的事儿，拉了一半我就感觉有点儿体力不支了。咬牙坚持着，对于即将浮出水面的蟹笼，充满了期待。
吉姆说，他估计里面会有15到20只帝王蟹。当蟹笼钻出水面的时候，我们几个人都愣了。偌大的蟹笼里，有一条大章鱼，一只本地产小螃蟹，以及一副帝王蟹的残骸。
章鱼是帝王蟹的天敌，毫无疑问，是章鱼吃了那只帝王蟹。也正因为它的存在，没有更多的螃蟹敢进笼子吃蟹饵了。
“可恨的章鱼，天生一副红烧样儿，看我怎么收拾你。”我愤愤地说。
吉姆船长决定换一个地方再下一个蟹笼，下午再来取。这段空隙，吉姆邀请我们去他的家里参观。
船长的房子，依海而建，绝对的海景房。他的两个女儿，一只叫Star的小狗，出来迎接我们。吉姆带我们去看了他的收藏，有非常珍稀的珊瑚，还有一个巨大的海葵，差不多是常见海葵的10个那么大。
吉姆做了一个帝王蟹幼崽的标本，放在一个陈列柜里。柜子里还有很多潜水纪念品。吉姆说：“这些全是大海留给我的记忆。”
他的女儿在边上说，她长大了想做一个海洋生物学家。吉姆船长一家，看来和大海是分割不开了，这将是一个海洋世家。
我们能待在荷兰港的时间不多了，才过去两个小时，我们就决定去取上午扔下去的蟹笼。下饵时间有限，我并没有太多期待，只要不放空就行。
两只小小的帝王蟹，随着蟹笼浮出海面。没放空，小了点儿，但是够咱吃一顿的了。不料船长吉姆摆手，说不行，这两只小帝王蟹是雌蟹，我们应该把它们放回大海。我们只能从命。
缤纷阿拉斯加
“北京”号能挺过白令海，真的很不容易。安静地停靠在荷兰港的它，已经伤痕累累。
在荷兰港的这几天，除了游玩、休息，我们的另外一个重要任务，就是修船、补帆。
很多修船的配件，在人烟稀少的荷兰港是没法买到的。我们只能坐飞机去阿拉斯加的另外一个城市安克雷奇采购。老陈、小宇、曾乔、魏凯留在码头缝补风帆。
阿拉斯加这片远离美国本土的广袤土地，颇具传奇色彩。1867年，美国政府仅仅花了720万美元，就从俄罗斯人手里买下了这片土地。一百多年来，荒野和黄金，成了阿拉斯加的标志。
到达安克雷奇之后，我发现在这片荒野上，地广人稀到了令人发指的地步。很多建筑之间相距好几公里。
没有车，我们寸步难行。
拿驾照去租车，结果被告知我们没有驾驶员保险，不能开车。如果想买驾驶员保险，就必须要有阿拉斯加的固定居住地址——我们没有。我们在租车公司，进了一个死结——能租到车，但是不能开车。奇怪的阿拉斯加法律。
小雨中，一位大姐开着辆MINI正要停车。我们决定硬着头皮去试一试，没想到大姐非常热情，愿意用自己的车载着我们去逛逛。
美国大姐叫凯罗琳，说现在没什么事儿，愿意当我们的免费导游。在车上闲聊，凯罗琳说，在2008北京奥运会之前，她去过一次北京，待了三天。他们参观了所有的奥运场馆，鸟巢和水立方给她留下了深刻的印象，真是漂亮极了。还有北京烤鸭，也是让人回忆的美味。
外面的雨越下越大，凯罗琳说要先回一趟她的家，给我们拿两件雨衣。我和梁红给感动得一塌糊涂。准确地说，从阿图岛开始，美国人给我们留下的，全是感动。
大姐居然还专门为我准备了两件雨衣，让我试试哪个合身。面对凯罗琳这样的热情，我有点儿无言以对。神奇的阿拉斯加，神奇的安克雷奇。
汽车行驶在路上，马路的两边居然不时出现一些野生动物。特别是很多麋鹿，悠闲地在马路上闲逛，还不时吃几片行道树的叶子。凯罗琳说，麋鹿是安克雷奇的另外一批居民。它们也确实把自己当成了主人公，随处都可以溜达，没事还钻进别人的后院喝点水，逗逗孩子什么的。有些人就干脆收养了麋鹿，当作宠物养着。因此麋鹿们完全不惧怕人类，包括人类的汽车。友好的安克雷奇人，在开车的时候，也都会有意避让走上马路的麋鹿们。但是就算这样，这里每年还是会发生很多起汽车和麋鹿相撞的交通事故。每年因此而丧生的，有数十人。
凯罗琳就像一个健谈的北京老太太，带着我们边逛边聊，她说带我们去赶集。来得早不如来得巧，今天是安克雷奇的节日，会举行一年一度的游乐集会，在集会上我们会看到很多的新鲜玩意儿，吃到各种美食，还有一些有趣的活动。我一直认为，了解一个城市的性格，就必须去它的集市。
细雨中，几个志愿者在向每一个来人分发黄色的遮雨帽。我一直觉得空旷的安克雷奇，这会儿显露出了它喧闹的一面。男人、女人、老人、小孩，都集中到了这里。
我有点儿像在北京参加庙会的感觉。孩子们在游乐场里玩着，大人们在四处逛着，数不清的小摊小店，在兜售着自己的特色产品；还有卖小吃的推车，让种种香味，弥漫在人群里。
三明治、烤火鸡腿、薯条、香肠、可乐……我们兜兜转转，吃遍了半个美国的特色小吃。
几个庞然大物，让我们张大了嚼着鸡腿的嘴：那绝对不是南瓜，是外星物种。几只庞大的南瓜，超出了我的认知。每个南瓜上，都贴着一个小纸条，表明重量。随便一只，都有900多磅，什么概念？就是5个张昕宇这么重。
凯罗琳说，这些南瓜都是一个夏天长出来的。巨型南瓜，也是安克雷奇的特产，因为在安克雷奇的夏天，每天24小时都有阳光照射。
我们还在集市里见证了一场民间自发的慈善拍卖。人们拿出自己的东西，可以是一些物件儿，也可以是自家养的牛羊等家禽，现场公开拍卖。拍卖的钱就捐给本地那些患病的孩子们。
旋转木马大家都见过，在这儿我们见到了旋转真马——所有的构造、原理，都和游乐场的旋转木马一样，只是那些马，全是真的！
一位现场表演的艺术家，也让我大开眼界。世界各地的雕刻艺术家们，无一不是拿着刻刀精雕细琢，耗费很长时间，才完成一件艺术品。我眼前的这位大叔，手里操着一个嗡嗡作响的巨大电锯，围着一截木头，东凿西锯，不到五分钟，一只木雕熊就出现在眼前。他身后的架子上，摆着他的更多作品在出售，狮象虎豹狼、牛羊猫狗兔，应有尽有，一个比一个栩栩如生。那些木雕动物的眼神，相当见功力，令人叹为观止。
最后，我们见证了一项已近失传的手艺：淘金。
一个老者，从随便一堆河沙里，挖出来两捧沙砾放到一只黑色的碗里，然后在一个水箱里不停地做45度倾斜。十几分钟之后，碗里就留下了一粒头皮屑大小的金沙。老者擦干净手，用手指头把金沙捏出来，放到一张卡片上。整个淘金过程就这样结束了。
在老者的指导下，我和梁红大概花了两倍的时间，也都各自成功地淘到一粒金沙。老人举起脖子上的一块奖牌，骄傲地说，他现在是全美淘金工人里的第一名。而后，他拿出一个粉笔头大小的瓶子，里面装了半瓶金沙，大约1盎司。老者说，这是他一个星期淘金的成果。
阿拉斯加多河流，曾经是淘金者的乐园。随着资源的衰竭，以及不成正比的付出和收入，现在淘金工这一职业，已经没有多少人在传承了。老者说，可能他自己这一辈，就是美国最后的淘金者了。
今儿绝对是大开眼界的一天，收获颇丰。凯罗琳带着心满意足的我和梁红，很快就买齐了修船的配件。
我们向凯罗琳提出了一个请求，带我们去看看阿拉斯加的冰川。阿拉斯加有三大奇观，除了荒原和金矿，还有万年不化的冰川。
凯罗琳爽快地答应了。她说，听了我们的故事，她很乐意帮助我们做任何事情。我们现在在做的事情，跟她丈夫经常说的一些话很像：“梦想远大。这个世界上有很多人梦想远大，却不愿意去付诸实际行动。为了梦想出发，去努力，去冒险。你去做了，哪怕失败，但至少你尝试过了。只有这样，你才会成为你想要成为的人。当机会来临的时候，不要犹豫，一定要抓住机会，去实现自己的梦想。与你们共勉。”
听到这席话，我和梁红都有点热泪盈眶。凯罗琳说，梦想远大是安克雷奇这座城市的信条，这里的每一个人都胸怀大志，并且都愿意为之努力，不怕失败。祝福你们，能够顺利地到达南极。
我们驱车到码头，换乘游轮出海。比起我们的帆船，游轮相对平稳得多，梁红上去了依然有晕船的症状。看来她天生不是一个跟船处得来的人，如今却要跟着我航行十万八千里，去地球的另一端。
在游轮上，突然听见有人说中文。四个组团来阿拉斯加看冰川的中国姑娘。我们从上海出发两个多月了，这是第一回见到中国人，颇有千里他乡遇故知的感觉，高兴得不得了。
几个姑娘都比较羞涩，话语不多。梁红遇到祖国亲人，好像晕船的症状缓解了不少，特别high地给四个姑娘讲我们一路上航行的事情。这时一阵惊呼吸引了我们的注意力，前方有一座原始岛屿。阿拉斯加是全美仅存不多的没被开发的地区了。岛屿上古木参天，各种珍稀的飞禽在枝头休憩。近海处，许多憨态可掬的海豹，好奇地打量着我们。
“前方，我们就要到达Surprise冰川了。”船上的导游说。我们越来越期待这个惊喜。
渐行渐近，雾渐渐浓密，雨点也有点儿加大。看不见远处，只能隐隐约约见到冰川的轮廓，近处有一些海鸟，刺破雨帘，呼啸而过。船的周围，漂散着很多浮冰。
“哐哐”两声，我们的船差点儿成泰坦尼克号了，撞到了一块大浮冰。所幸这只是块浮冰，不是冰山。船边的海水里，漂浮着的浮冰越来越多，密密麻麻。我们乘坐的游轮，这会儿俨然一艘破冰船。
穿透迷雾，眼前豁然开朗。Surprise像凭空出现一般，矗立在眼前。原来所有的浓雾、小雨、浮冰，都是为了给Surprise的登场做铺垫。
一种不类尘境的美，恍若仙境。顶端皑皑白雪，下面晶莹剔透，融冰形成的水流，在巨大的冰块里面流淌，激荡的水花，像撞到镜子一样迸裂。
“跟我想象中的一样，比我想象中的还美。”
寻找爱斯基摩人
整个“北京”号都馊了。满满一船，全是臭味儿。
这事儿我不太好意思提。从上海出来，到今天，已经两个多月了。一船六个人，还没洗过衣服。
海上淡水稀缺，洗衣服太奢侈了。海水是没法洗衣服的，因为海水是高碱性的，肥皂也是碱性物质，用海水洗衣服打肥皂，那是“雪上加霜”，会越洗越脏。用洗衣粉也不行，洗衣粉不溶解于海水。用洗衣粉洗，是瞎子点灯，洗了跟没洗一样。
这一路上，济州岛是唯一有机会洗衣服的地方，但是当时备用的衣服多，换下来的脏衣服也就都扔那儿了。现在，衣服到了非洗不可的地步了。在国内不说一天一洗，最起码三五天得洗一次。在海上的两个多月，这些衣服我们正面穿完反面穿，脏衣服换脏衣服，都换了好几拨了。
小宇搬出来一包衣服，里面居然已经生小虫了。在荷兰港，必须得大清洗大扫除了。然而找遍整个港口，也找不到一家洗衣店。
“反正熬俩月了，凑合着再穿几个月到南极得了。”
“再穿下去，接下来的国家都该不让咱入境了，我们这是严重的污染环境。”
没辙，我找到一个垃圾场，居然让我淘到一个废弃的洗衣机。有盖、有壳、有按钮、有排水管。靠谱，能修。
梁红一向用“心灵手巧”来形容我这大老爷们儿，这次又不负众望，我竟然把洗衣机给鼓捣好了。全船过洗衣节似的，纷纷把自己早已发霉发臭的衣服扔上了甲板。
洗衣机轰轰隆隆，洗了整整一天的衣服。我们一个个围着洗衣机转，手舞足蹈。今儿真是我们大洗的日子，特别欢乐。再闻闻自己身上的异味儿，我们恨不得把自己也塞进洗衣机里洗一遍。
翻出船上的绳子，在码头上来回拴了好几圈。衣服晾上去，特别壮观。估计外面再进来一艘船得吓到了，荷兰港码头被中国人的衣服给占领了。
捕了帝王蟹，夜钓比目鱼，看了麋鹿，逛了集会，亲近了冰川，还洗了衣服。最后，我们又给自己额外加了两天体验阿拉斯加的时间。
因为阿拉斯加还有两个吸引我的地方，我还没有去亲密接触。一个是鲸鱼坟场，一个是狗拉雪橇。
阿拉斯加最早的居民，就是一万年前，从西伯利亚越过白令陆桥，到达北美洲的爱斯基摩人。他们是世界上最早掌握捕猎鲸鱼技术的人，随后把鲸鱼的遗骸留在了远离海洋的地方。一万年过去了，这些鲸鱼的白骨，依然停留在那里。
在当地一个华人向导的帮助下，我们见到了鲸鱼坟场。两条鲸鱼肋骨，像拱桥一样，兀立在地面。我和梁红一人站了一边，它们组成的弧度，差不多有我两人高。
这也是人类文明的一个奇迹。一万年前，爱斯基摩人就能够把如此庞然大物，从海洋里捕猎到陆地上。一万年后，这些白骨依然能够在光天化日之下，保存得如此完好，也足以令人称奇。
提到爱斯基摩人，有三个关键词：冰屋、猎鲸、狗拉雪橇。在北美大陆，已经彻底看不到冰屋了，鲸鱼坟场也成了爱斯基摩人狩猎艺术永恒的丰碑。据向导说，狗拉雪橇这种交通方式依然留存在阿拉斯加。
向导把我们带到了一个爱斯基摩人聚居的村庄。
一座教堂似的建筑里，许多人在庄严肃穆地唱歌，用一种我们听不懂的语言。看他们的外表，不是典型的欧美人的面孔。向导说，他们都是爱斯基摩人的后裔。此刻，他们正以这个民族独有的语言，在诵念着千万年前远渡重洋，在这里开辟家园的先祖们。
接着，我们去了一个雪橇训练基地，正好看到一队雪橇犬正在训练。
一队雪橇犬有十只狗，两两一组，然后前后串联成一排。第一排左边的那一只，就是这支雪橇犬队的领队，颇有老大范儿，特别像狼。后面的狗们，性格就温顺许多，任人抚摸。
训导员告诉我们，这十只狗不是随便搭配的。每一组的两只狗，都是根据它们的性格、奔跑习惯，甚至性别等因素，才放到一起的。
我十分好奇，由十只狗组成的雪橇队，是如何控制方向的。就算十个人一块儿跑，也难以做到整齐划一，这些狗狗们，是如何做到的呢？
训导员摇头，这没有秘诀，需要经过长期的训练，才能让一支雪橇队平稳、快速地跑起来。最后，训导员邀请我们去体验一把——这个季节没有雪，我们坐不了雪橇，用一辆人力翻斗车代替。
起步阶段，训导员简单引导几步之后松缰，雪橇犬们就开始拔足狂奔。在高速的奔跑中，它们的队形一直都没有乱，互相之间的节奏保持得非常好。
坐在“雪橇”上，我和梁红都特别兴奋，这一幕原来只在电影、电视里见到过。这次身临其境，颇有穿越千年，在雪原上翻山越岭的感觉。
阿拉斯加的航程即将结束，我们要做的最后一件事就是补给。
为这事儿我有点发愁。价格是一方面，荷兰港的物价非常贵，但必须要用，咬咬牙就买了；另外一方面，这儿的物资不全，很多东西我们买不到；还有，这里人的口味跟我们中国人有很大的差异，一些食品花大价钱买下来，还不好吃，实在不划算。
正在我们纠结的时候，在码头上看到一个手写的牌子，用英文写着：所有物资半价出售，请挪步到码头的尽头。
“又淘到宝了。”我说。
码头尽头，停着一艘船，甲板上船舱里，摆了很多箱子，全敞开着，里面盛着各种各样的吃的：罐头、饼干、薯片、泡面等，非常全。
一对中年夫妇走了出来。这艘船是他们的，他们在荷兰港完成了夏天的工作，现在要回到美国本土去了，这些东西是他们没用完的，所以半价出售。
粗略一数，有十几箱。再看他们的标价，实在便宜，一瓶罐头、一袋饼干，只要几毛钱。“包圆儿，我们全买了。”
船长憨厚地一笑：我再给你们打个九折。
接下来，是漫长的清点过程。妻子一件件地清点物资的种类、数量和单价，船长拿着个计算器，噼里啪啦地算着。
夫妻俩都很消瘦、文弱，看上去都不像是航海的人。特别是船长，我们一路见过的航海者，都很粗犷，都有文身，抽烟喝酒。但是这位船长特别文质彬彬，说话一直都很轻柔。我掏出根烟，向他借打火机，他尴尬地摇摇头：Sorry，没有。
在清点的过程中，船长妻子问我们船上有没有烤箱。得知没有后，她竟然主动把所有需要用烤箱的东西都剔了出来。此外，她还提醒我们哪些东西保质期快到了，我们应该优先吃。那些快过期的，她也都挑了出来，不卖给我们了。放在国内，这事儿真的想都不敢想。
漫长的清点结束，梁红特好奇多少钱。折上折，七百零八块六毛五，零头也抹掉，七百整。这么十几箱东西，非常实惠地买到手了。
完事了，夫妻俩还特别细心地告诉我们，哪些食物该怎么做，哪些搭配好吃哪些不行。在等待老陈他们过来搬货的时间里，我们还聊了些在海上航行的事儿。在得知梁红晕船之后，船长妻子拿出自己用的晕船贴，送给了梁红，并教她怎么用。说得很详细，还告诫梁红，晕船尽量不要吃药，会导致很多副作用，等等。
阿拉斯加，从头到尾，满满全是感动。我和梁红约定，如果哪一天我们不满世界走了，我们一定要回到这里。